北京时间9月15日20点，比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道开始，经过了1个小时的激烈争夺后，法拉利车手延续着他们在练习赛中的良好状态，包揽了一二名，莱科宁以1分45秒994的成绩获得了比利时站的首发杆位，马萨以0.01秒的差距位居第二，阿隆索获得第三，汉密尔顿第四名。

　　斯帕的上空天气晴朗，看来不会有降雨的担忧，不过气温有点低，空气温度为17摄氏度，赛道温度为22度。

　　宝马索伯车手库比卡由于在最后一次练习赛中引擎受损，所以要更换引擎，并且在正赛中后退10位发车。

　　排位赛第一阶段比赛开始后，世爵车队的山本左近第一个出现在了赛道上。在不久前结束的练习赛上，山本撞坏了赛车，不过车队技师及时修复了赛车。丰田车手拉尔夫-舒马赫和特鲁利也早早开始了自己的征程。4分钟过后，共有16名车手已经驶上了赛道。

　　第一个做出成绩的是费斯切拉，不过另一名雷诺车手瓦莱宁很快就超过了队友。丰田的特鲁利和宝马索伯的库比卡很快连续创造最快计时。而在法拉利的车房中，技师正在打开马萨赛车的引擎盖，看来他的赛车似乎有问题。在第一阶段过半的时候，还有包括法拉利车手之内的7名车手没有做出成绩。

　　在第一阶段还剩下6分钟的时候，汉密尔顿创造最快的成绩，不过阿隆索很快以0.4秒的优势超越英国人，现在是迈凯轮占据一二名。莱科宁随后上升到了第二，不过马萨仍然还停留在车库中。

　　在Q1还剩下4分钟的时候，马萨终于上场了，并且开始做自己的计时圈，巴西人在第一计时段最快，不过第二计时段落后阿隆索，最终在冲过终点线的时候马萨比阿隆索慢了0.002秒钟，屈居第二。第一阶段排位已经停表，库特哈德和拉尔夫-舒马赫仍然在淘汰区，最终小舒马赫排在了第六名，库特哈德也安全抵达第七名。

　　第一阶段排位赛结束，维特尔、巴里切罗、佐藤琢磨、苏蒂尔、戴维森和山本左近被淘汰。

　　经过了段在的休息后，第二阶段的排位赛正式开始，车手的成绩清零，重新开始争夺进入第三阶段的10个名额。在Q2进行了3分钟后，还是雷诺的费斯切拉第一个出场，紧跟其后的是科瓦莱宁。5分钟后，全部16名车手中的14人都驶上了赛道。

　　费斯切拉在第7分钟做出成绩，1分46秒693的成绩比他在Q1的计时快了很多，不过他的队友速度更快。法拉利的莱科宁突然做出了一个惊人的成绩，1分45秒070，这是周末以来最好的单圈速度。迈凯轮的汉密尔顿也跑出了一个不错的单圈，1分45秒132，仅比莱科宁慢了0.06秒。马萨也上升到了第三名，将阿隆索挤到了第四。

　　最后2分钟的时候，车手们都进站更换轮胎后准备做最后的冲刺。而法拉利和迈凯轮车手已经回到了维修站，他们对目前的成绩比较满意，已经开始为最后阶段的杆位争夺做准备了。

　　第二阶段排位已经停表，莱科宁第一，汉密尔顿第二，马萨和阿隆索分获三四，而又有6名车手被淘汰了，他们是费斯切拉、拉尔夫-舒马赫、库特哈德、巴顿、里尤兹和伍尔兹。

　　车手们要经过短暂的休息，然后开始最后阶段的争夺。不过汉密尔顿却已经早早将赛车停在维修站出口，等待绿灯放行。他的身后是两部法拉利赛车。从第二阶段的计时成绩看，法拉利车手占有优势，不过我们还不知道迈凯轮车手是否有所保留。

　　绿灯亮起，车手们顺序驶出维修站。马萨很快在赛道上超过了汉密尔顿，后者突然间偏离了路线，似乎是被马萨的超车所吓了一跳。

　　目前车手们都在消耗赛车上的燃油，最好成绩一定是在最后两三分钟之内做出来的。不过车队们正在计划缩短这个烧油的时间，所以估计明天的排位赛要发生变化。

　　7分钟后，马萨和汉密尔顿率先进站更换轮胎，他们都换下了硬胎，开始使用软胎。随后所有车手都陆续进站换胎，大部分车手都是换上软胎。

　　最后5分钟，马萨开始发起了杆位的冲击，不过成绩不是很好，莱科宁很快就以0.5秒的优势超越了马萨，汉密尔顿也进入了第三名，排在马萨之后。另一名迈凯轮车手阿隆索此时却在Rivage弯发生侧滑，这个单圈的成绩不会太好。

　　莱科宁在剩下3分钟的时候才进站换胎，然后在做最后的冲刺。现在所有赛车的燃油都消耗了差不多了，剩下的时间将是他们最后的机会。马萨、库比卡、汉密尔顿的成绩都在提高，不过莱科宁的速度更快。

　　莱科宁以0.01秒的优势取得第一的位置，马萨排在第二。阿隆索的最后冲刺让他从第十上升到了第三。不过马萨的出色表现最后让法拉利确保了第一排发车的位置，阿隆索也战胜了自己的队友排在第三，汉密尔顿第四。宝马车手库比卡取得了第五名，不过他最终将后退10位，从第15位发车。他身后的罗斯伯格、海德菲尔德、韦伯、特鲁利、科瓦莱宁和费斯切拉都将提升一个位置。

         F1比利时站排位赛成绩：

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节 1 莱科宁 法拉利 1:46.242 1:45.070 1:45.994 2 马萨 法拉利 1:46.060 1:45.173 1:46.011 3 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1:46.058 1:45.442 1:46.091 4 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:46.437 1:45.132 1:46.406 5 库比卡 宝马-索伯 1:46.707 1:45.885 1:46.996 6 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:46.950 1:46.469 1:47.334 7 海德菲尔德 宝马-索伯 1:46.923 1:45.994 1:47.409 8 韦伯 红牛-雷诺 1:47.084 1:46.426 1:47.524 9 特鲁利 丰田 1:47.143 1:46.480 1:47.798 10 科瓦莱宁 雷诺 1:46.971 1:46.240 1:48.505 11 费斯切拉 雷诺 1:47.143 1:46.603 - 12 拉-舒马赫 丰田 1:47.300 1:46.618 - 13 库特哈德 红牛-雷诺 1:47.340 1:46.800 - 14 巴顿 本田 1:47.474 1:46.955 - 15 里尤兹 红牛二队-法拉利 1:47.576 1:47.155 - 16 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 1:47.522 1:47.394 - 17 维泰尔 红牛二队-法拉利 1:47.581 - - 18 巴里切罗 本田 1:47.954 - - 19 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:47.980 - - 20 苏蒂尔 世爵-法拉利 1:48.044 - - 21 戴维森 超级亚久里-本田 1:48.199 - - 22 山本佐近 世爵-法拉利 1:48.577 - -